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    R1 公路自行车

    环法标准的专业公路自行车

    19999

    专业配置,一步到位!

    保定麻将技巧顺口溜 www.aeqtb.tw 整车7公斤
    刚性与舒适绝佳平衡
    高端碳纤维制造技术
    标配碳纤维功率计轮组、电子变速
    基于Qi-Cloud的运动服务

    2016红点设计奖(整车)
    2016红点设计奖(轮组)

    2016台北自行车创新设计奖

    2016-2017德国EFBETP测试认证

    7

    公斤
    一辆车

    核心部件重量
    车架 (M): 850克
    前叉重量: 340克
    坐杆重量: 218克

    注:以上重量不包含5%的制造公差

    推动电变革命

    搭载SHIMANO Di2
    电子变速系统完整套件

    QiCYCLE R1公路自行车抛弃机械变速系统,
    全面搭载全套电子变速系统,让每个车手都能
    体验职业车手的操控感。

    绑定骑记APP

    全面获取运动核心数据

    精准获取核心运动数据,通过骑记 Qi-Cloud 进行分析并提供专业数据报告,
    协助车手评估每一次骑行运动状况,为训练提供专业依据。

    整车配置

    2x11电子变速

    功率计

    开口宽圈碳轮

    • 车架

      QiCYCLE R1 T800级高模量碳纤维车架,锥形1-1/4"全碳底档,内走线

    • 电池

      Shimano SM-BTR2

    • 前叉

      QiCYCLE R1 F一体成型前叉

    • 飞轮

      Shimano Ultegra CS- 6800 11- 28T

    • 把立

      QiCYCLE RAS- D6302 Alloy 90mm

    • 链条

      Shimano Ultegra CN- 6800

    • 车把

      QiCYCLE RHB-A-6510BTAR38,Wide 410mm, Reach75mm,Drop125mm

    • 牙盘

      Shimano Ultegra FC- 6800

    • 把带

      Fizik Superlight 2mm

    • 轮组

      QiCYCLE W3526C- QPM

    • 坐垫

      Fizik Airone R5

    • 外胎

      Maxxis Columbiere 25C,120TPI

    • 刹车系统

      Shimano Ultegra BR-6800F/ R

    • 坐杆

      QiCYCLE R1SP 250mm

    • 变速系统

      Shimano Ultegra 6870 Di2

    备注:宣传页面的自行车脚踏为参考示意,实际按出厂配置脚踏为准。

    车架几何

    • A:Seat Tube Lenth 立管高度(mm)
    • B:Seat Tube Angle 固定立管角(°)
    • C:Head Tube Lenth 头管高度(vmm)
    • D:Head Tube Angle 头管角度(°)
    • E:Top Tube Lenth 等效上管长度(mm)
    • F:BB Drop 五通下降高度(mm)
    • G:Chain Stay Lenth 链叉长(mm)
    • H:Rake 前叉偏移值(mm)
    • I:Standover 跨高(mm)
    • J:Wheel Base 轴距(mm)
    • K:Trail 拽距(mm)
    • Reach:车架水平尺寸(mm)
    • Stack:车架垂直高度(mm)
    SIZE S M L
    A 496 515 531
    B 74° 73° 73°
    C 110.3 121.6 145
    D 71.2° 72.4° 73.2°
    E 494 525 540
    F 70 70 68
    G 400 400 402
    H 50 50 45
    I 468 485 502
    J 966 976 982
    K 61.3 53.5 54
    REACH 336 383 391
    STACK 521 534 553

    备注:众筹期间暂时仅提供最适合亚洲人身材的M Size,适用人群身高为168-176cm。

    测试及认证

    TUV SUD测试

    EFBe测试

    ISO4210- 2014认证

    GB3565-2005认证

    UCI车架组认证

    内三角截面前叉

    相对于一般的椭圆/扁平截面前叉能够有一定刚性优势。
    内藏与舵管独特的花心设计。

    Teat(测试项目) NT QiCycle
    R1
    Cannondale
    Super Six Evo
    Cervelo
    R5
    Weigh(重量)/g STD 344 (连螺纹圈套) 393 306
    Stiffness(刚性)/mm

    >2.5

    >2.5

    >4.5

    1.71

    1.75

    4.04

    1.98

    2.03

    3.48

    1.81

    1.78

    3.52

    独特的拉芯设计

    防止碳纤维断裂

    螺纹铝套除了具备膨胀花心的功能外,还提供额外的抗剪力,
    防止把立锁紧力超标而引发的碳纤维断裂。

    创新型的坐垫夹头设计

    让一切变得有条不紊

    提供超大的坐轨前后调节范围,左右方向简明易懂的固定方式,
    实现了坐垫的前后和水平高低的独立调节,让一切变得更细化和有条不紊。
    坐杆的内部预置了水滴形内壁专用Di2电池托架,通过卡簧牢牢地将电池隐
    藏于车架组内部,最大化实现Di2电子变速的整合优势。

    一体成型后三角

    高精度换取更舒适与极轻量

    利用杠杆原理,把后上叉和后下叉的夹角减少5°,轻微改变颠簸路面对人车反作用力的传递,降低垂直刚性的同时后上叉、后下叉和中空后爪钩为单个模具一次成型,避免了多次胶合带来的重量和精度问题。Nano级环氧树脂,有良好的微观裂纹阻断及防扩散性和微逼真吸收性。全碳后爪钩和7075锻造后拨勾为变速的动作提供强有力的保证。

    不对称形状五通

    更合理的结构刚性

    在自行车踩踏的核心部位,BB86规格和不对称形状五通对于性能的榨取是显而易见的。
    借助碳钎维的特性我们对立管、下叉和五通的荷载进行系统性考量,
    按照刚性/重量比一丝一毫地分析应力分布方向和碳布铺层,而非一味的加粗管径。

    超轻量

    来自三大核心碳纤维制造技术

    超高顺向度

    采用一次性矽胶内模,
    让拐弯处的碳纤维更连续顺滑,
    增加20%的成本以换取2.5%的刚性提升,

    力量传递更有效!

    超低空孔率

    超出传统46.7%的超高压成型(220psi),
    显著降低整体厚度和空孔率,
    同时提高界面结合强度和层间剪切强度(ILSS),

    受力更均匀!

    高模量碳纤维

    综合运用各级碳纤维,
    针对不同管件进行不同层间排布,

    车架形变更??!

    碳纤维轮圈技术

    • 车圈高度

      35mm
    • 车圈外宽

      26mm
    • 辐条孔数

      F20 R24
    • 前轮重量

      640g
    • 后轮重量

      960g
    • 快拆重量

      22g
    以上重量至少包含百分之五的制造公差

    碳纤轮圈

    230°C 超高温刹车承受能力

    使用UTG(超高玻璃化温度树脂),
    刹车时轮圈可承受230°C超高温,远离“烧框”;
    35mm车圈,辐条区增强碳环技术与独特的U型截面,
    使轮组达到刚性、轻量和抗侧风性能的完美平衡,
    品质更高同时寿命更长。

    标配功率计

    进入数据化骑行时代

    功率数据采集精确至±2.5% 磁吸充电,防水可靠固件通过BLE接口升级
    采用超顺滑花鼓,减少力量损失 ANT+标准设备直连获取功率/速度数据

    QiCYCLE R1 的功率数据同其它专业功率计数据误差在2.5%以内。

    数据来源:使用QiCYCLE R1公路自行车搭载四种品牌功率计装置,由台湾
    测试车手在台中多路面环境骑行120公里后获取的数据。

    专业运动码表/私人骑行教练
    售后车店导航/运动分享平台

    数据精准可定制,专业功率数据算法及评分,
    遇到任何车辆问题一键直达,百万用户共同见证你的成长

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